Всемирный конгресс беспилотного транспорта, который прошедший в Дубае, спровоцировал очередную — далеко не первую — волну новостей о беспилотных такси в городе. Но в этот, кажется, раз всё серьезно.
1 октября 2023 года начнутся испытания в районе Jumeira 1: пять беспилотных машин будут передвигаться по фиксированному маршруту между Музеем Этихад и Дубайским водным каналом. К концу года на роботакси смогут прокатиться избранные. Наверняка сначала будут пресс-мероприятия с высокопоставленными чиновниками. Потом автомобили покажут блогерам, и мы увидим их обзоры. Обещают, что у всех жителей города возможность заказать беспилотное такси появится во второй половине 2024 года.
Отвечать за работу новых такси будет Cruise — дочка General Motors, которая в 2021 году подписала большой контракт с управлением автомобильных дорог и транспорта Дубая (RTA). Согласно этому договору (первому в мире подобному соглашению между городом и производителем беспилотных автомобилей), Дубай закажет у Cruise до 4 тысяч машин. В придачу бизнес получил право работать в городе без конкурентов.
Если верить материалу FT, то монополия продлится 6 лет — до 2029 года, а если верить CNN — то рынок Дубая откроется для конкурентов только в 2036 году. Согласно плану правительства, 25% поездок такси к 2030 году будут совершаться на беспилотных авто.
Дубай — не первый город, в котором будут ездить роботакси Cruise. С февраля 2022 года они делают это в Сан-Франциско. Сначала они возили пассажиров только в темное время суток, в некоторых районах города и бесплатно, а позже — уже за деньги и по большей территории. Получается, что в Дубай компания привозит отработанную технологию.
Да, по-разному. Людей пугают машины с пустыми водительскими сиденьями и самостоятельно вращающимися рулями. Несколько раз роботакси создавали дорожные инциденты — обычно из-за излишней осторожности или «незнакомых сценариев». Так, полиция как-то попыталась задержать автомобиль Cruise, ехавший с выключенными фарами, тот остановился ненадолго, а потом поехал дальше. Несмотря на то, что более высокий уровень безопасности беспилотных такси не подвергается сомнениям, отдельные случаи обсуждаются крайне горячо.
Судя по всему, все формальности улажены, эмират заинтересован в новом атрибуте города будущего. Планы может нарушить разве что серьезная авария с участием роботакси.
Например, в свое время Uber пришлось свернуть исследования в сфере беспилотных автомобилей (и даже продать эту часть бизнеса) из-за того, что автомобиль компании насмерть сбил женщину с велосипедом (система не смогла идентифицировать ее как пешехода). А автопилот Tesla до сих пор не может оправиться от аварии с летальным исходом 2016 года — компания продолжает рекомендовать водителям держать руки на руле даже в режиме полного самоуправления.